高空作业车-四通智能制造-直臂式高空作业车

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    2024-7-30

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1、高空作业车发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。高空作业车发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,20米户外高空检修作业车,送厂检修。

2、高空作业车发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“---啦---啦”的异响,27米高空作业车多少钱,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。


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高空作业车磨合期的禁忌


忌跑长途:高空作业车新车在磨合期内跑长途,直臂式高空作业车,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。

忌高速行驶:高空作业车新车磨合期内有速度---,国产车一般在40-70公里/时内,---一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,---在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

忌过早换油:高空作业车初装油是磨合期的润滑油,高空作业车,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、化性能,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照高空作业车厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。









当高空作业车在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。



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