夏季的高温容易使高空作业车刹车油受热膨胀,而使刹车效果降低,另外,长期频繁地刹车和充满砂石的环境---磨损了刹车皮,除了需要---留意刹车油问题外,尤其是手动挡车辆的司机,通过低挡位或空调的方法让发动机降速,这样既省油又减少刹车片的磨损。
其次要关注高空作业车水箱。水箱里装的不是水,而是冷凝液,高空作业车,它的作用是冷却发动机。有经验的老司机会通过查看水箱里液体的位置来确定是否需要添加,新司机则可以通过仪表盘的显示来查看水箱液体容量。如果夏天在行驶过程中水箱“开锅”,应在高空作业车冷却后再打开水箱盖,gkt13型高空作业车,注入冷凝液,有时候加水也能应急,但有条件后需要换成冷凝液,以防伤害水箱缸体。










高空作业车使用前,要检查液压油、柴油、机油、冷却水是否充足,臂杆、支撑各关节、平衡杆和螺栓是否有松动等,发现问题及时处理。不准快速行驶,以防刹车时造成钢板螺丝断裂,高空作业车转弯要减速、鸣喇叭,并随时注意臂杆以防碰撞其它物件。臂杆升高或旋转时不准超过度数,臂杆旋转时注意角度不准超出规定度数,以防发生设备或人身事故。操作时,发生管路漏油和其他故障,应立即停止使用,修复后才能使用。在地点工作时要认真检查作业环境情况,是否影响升高和作业等,凡撑脚没放平稳,20米高空作业车,禁止升高。高空作业车上作业人员必须系好挂牢安全带,升降车28m登高车,以防失足坠落。
随着近些年高空作业机械的不断发展,高空作业车的产品不断完善,各种新型技术和新型材料的不断出现,使得高空作业车的进一步发展成为可能,其发展方向概括起来可以分为三大方面:
1、轻量化
??高空作业车臂架系统的自重直接影响着高空作业车作业幅度和稳定性等,随着人们对高空作业车臂架系统的深入研究,人们已经对臂架结构的优化有了一定的了解,这使得人们在设计生产臂架时,其结构及截面会的合理,以使得臂架自身重量能够降低,新型材料的出现,必然会带来高空作业车臂架系统的轻量化改革
2、多功能化
目前,高空作业车除了配备有一些高空作业设备外,一般还配备有消防水泵、消防水罐等消防器材,同时还可以配置一些高空逃生装置,如高空逃生袋,以实现高空救援,总之,未来的高空作业车必将是多功能于一体的作业车。
3、智能化
随着控制技术的不断发展,高空作业车逐渐出现了自动调平、可视化操作、智能操作、无线遥控及远程监控等智能化功能。
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