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高空作业车冷却系统日常检查

先看水箱。正常水箱在高空作业车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞---可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。  

其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，---冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。

再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环---。风扇是冷却系的主要部件，高空作业车，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。

在高空作业车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃~90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。---要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速---，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%~40%，高空车图片大全，并且很容易导致机件磨损和损坏。

不要让高空作业车长时间怠速

在等红绿灯的时候，或是堵车的时候，要避免让车长时间怠速，实践证明，发动机空转3分钟的油耗可让高空作业车行驶1公里。因此，凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人等现象，好都要将引擎熄火，重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。

每一辆高空作业车，都有用车手册，高空作业车手册上应该有说明高空作业车所能用的低发动机油黏度。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。