在使用时间长后任何车辆都会出现一些故障，很多部件都会老化，就需要更换新件才能使其性能，高空作业车也不例外。因它作业是在高空，即使你在作业前按照高空作业车出车前检查标准执行，时间久后也难免有故障发生，所以为了---保障车的安全运行，应时常检查维修或更换配件。
车底盘上的配件可在当地服务站进行检查更换，但上装部分配件都是由生产厂家提供，而且因各个型号的不同，不能说采用类似的就可以了，必须相对应的才行。如果采用的配件不一样，反而会造成高空作业车的危险性。具体更换容易如下：
1.支腿如果出现故障，高空作业车是千万不能工作的，高空作业车，换这个配件也不是---就可以换的，要么把车开到厂家来重装配测量，要么---到你处进行指导更换（配件费和人工费自理）。
2.吊蓝出现故障也同样不能工作前面已说过，可对锈迹进行清除，用电焊将吊蓝焊得更结实，电动高空作业车多少钱一台，在涂上一层防锈漆。
3.如经常使用吊勾的话，钢丝要常检验，如需更换时，要将钢绳缠绕整齐，并在滑轮上涂上润滑脂。
4.臂的故障需要更的部件很多，如：平衡钢丝、液压管、液压钢等这些都是有高技术含量的，比支腿还要计算精细，这点必须有人员操作，的原厂家技术工维修更换。
5.操作阀虽然不容易出故障，但一旦出现就不是
一、高空作业车经常被用于抢修作业，而且大多数都是在作业环境比较差的室外或者是野外进行作业，这样的话，需要地快速的完成作业，所以对作业要求“”。
二、可以进行高空载人作业，所以相对于一般的车辆，在对安全性的要求方面的严格，也就是所说的“高安全性”
三、施工环境不可以预知，而且多变，需要在不同的场合下有不同的应对方法，所以要求具有“高适应性”。
现在你了解了吧，如有需要，欢迎来电咨询。
从高度来说：在大部分人的思维中，高空作业肯定是越高越好，别人不能做的，高空作业车安全规范，我能做，这个观点我不否认。在我众多客户中，的48米，而生意的，却是23米，21米。为什么会出现这么？首先一点，高空作业车品牌，不管你是出于哪里，记住一点，政策硬性规定，楼层超过6楼必须有电梯，一层3米，6楼18米，加角度问题，23米足够。我的众多客户反映却是买了23米，所有的生意超过18米的非常少，基本上都是12-15米左右。
从购车成本来说：蓝牌的成本肯定比黄牌的成本低。蓝牌车，只要有c1就可以开，而黄牌，也是需要b2。黄牌价格与蓝牌价格至少相差10万左右，相对比，你的购车成本增加，相应的你的出车价格肯定就比蓝牌贵，为什么呢？同等高度，黄牌比蓝牌油耗增加，因为底盘不一样，车自身重也大，重量越大，油耗越大，成本肯定也大。同样高度，蓝牌费用300可以有赚，黄牌可能会没有赚。同样是做分期---，你的月---利率就比别人高。同样是接单价格，别人只要就能接，你价格相对比就比别人高，换位思考，在同等高度下，作为用车方来说，肯定选择一个的。
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