高空作业车-国内高空作业车厂家-四通智能制造

液压支腿是高空作业车安全工作的保障。在高空作业车两侧设有---杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，即使在不平整或倾斜地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。支腿与工作臂互锁，防止误操作。允许操作员调节自动自我水平定位系统的3位置开关。此开关用于在类似上/下坡的情况下调节平台水平。只可将平台调平功能用于平台的轻微调平。错误使用可能导致负载或人员移动或跌落。违反此项---可能导致或。

可以通过该控制站使曲臂式高空作业车向前或向后驱动和转向。操作员可以升高或降低大臂的上臂和下臂，或者将大臂向左或向右转动。标准大臂转动为收藏位置左右各360度。曲臂式高空作业车拥有地面控制站，可在平台控制站失效时，改为地面控制。地面控制可以操作大臂的升降及转动动作，用于在紧急情况下平台上的操作员无法操作时，国内高空作业车厂家，将平台放低至地面。地面控制还可以用于启动前检查

高空作业车夜间远光灯越---驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

习惯性踩离合器不是减少麻烦的方法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全、

高空作业车在不平的地面停车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的方法。

单向行驶如果有双道，压虚线行驶不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

高空作业车切忌高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

遇到其他驾驶不熟练者或者，应该尽快远离他，高空作业车品牌---，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他难以控制车辆。

拐弯或并道时，应先扭头看一下车得后面再看反光镜，因为有时反光镜调解的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，28米高空作业车多少钱一辆，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并且行驶的坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

光滑的路面应学会用好档位来控制车辆行驶。

提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。