电机和泵总成:检查是否损坏和漏油，检查是否工作正常。
焊接件:检查是否损坏及焊缝是否开裂。
滑块:检查是否磨损和工作正常，请勿润滑
紧固件:检查所有紧固件是否处于正确位置且拧紧。
横拉杆端部:使用喷1雾式润滑油进行润滑，石油基润滑油，如wd-40
车轮和轮胎:检查是否磨损和损坏，将轮毅螺栓/螺母扭矩紧固至90至100ft lb。
转向油缸/紧固件和连杆:检查油缸是否损坏和漏油，检查是否工作正常，户外登高作业车，使用喷1雾式润滑油进行润滑。枢轴
销、卡环、螺栓和螺母:检查是否磨损/损坏/漏油以及零部件是否缺失。
提升油缸和阀:检查高空作业车是否磨损和损坏以及零部件是否工作正常。
紧急下降系统:检查是否磨损和损坏，检查所有紧固件是否处于正确位置且拧紧。
驱车制动器:检查是否漏油和工作正常 。
搭铁线:检查是否处于正确的 位置以及是否紧固。
联锁和报警:检查是否损坏和工作正常。
连杆和挡板枢轴点:使用喷1雾式润滑油进行润滑，石油基润滑油、如wd-40.
铰链和锁扣:检查高空作业车是否损坏和工作正常，使用石墨粉润滑。
动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机，高空作业车多少钱一辆，机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，高空作业车，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空工作车可获得---的工作性能，但较重，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、---简便省力，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式
说起高空作业车，相信很多人在很多的施工现场都曾经见到的过，尤其是随着现在城市高空建设的逐渐增多，更是少不了高空作业车的身影。然而很多人并不了解的是，在高空作业车当中，有着这样的一些蓝牌高空作业车，那么这些蓝牌高空作业车又是什么呢?
??实际上，蓝牌高空作业车也是高空作业车的一种，只不过是授予的一个标准，高空作业车公司，注明此类型的高空作业车总重小于4.5t，长度小于6m的高空作业车可以被挂蓝牌，也就是人们所说的蓝牌高空作业车。这两个数字，也是判定高空作业车能够挂蓝牌的标准
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