高空作业车夜间远光灯越---驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
习惯性踩离合器不是减少麻烦的方法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全、
高空作业车在不平的地面停车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的方法。
单向行驶如果有双道，压虚线行驶不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
高空作业车切忌高速拐弯时，高空作业车公司，一边踩离合器，一边踩刹车不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
遇到其他驾驶不熟练者或者，高空作业升降平台车，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，高空作业车，只会增加他的紧张情绪，使他难以控制车辆。
拐弯或并道时，应先扭头看一下车得后面再看反光镜，因为有时反光镜调解的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并且行驶的坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
光滑的路面应学会用好档位来控制车辆行驶。
提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
上户上牌再有，买车上牌需要提供上户，也就是车辆所有权归你，使用权必须是有的人。
对于上户要求严格的地方（如：北京、上海、重庆、天津、广州、深圳、南京等地），对发动机排放要求较严。发达城市上户要求高空作业车生产厂家必须加入，否则很难上牌。有些地区对高空作业车的外形尺寸要求较严，长一点短一点都不行；有些地区对高空作业车车辆的总要求较严，上牌时必须称重。高空作业车的外形尺寸、总、车辆排放标准可以在汽车公告里都可查询。
对于高空作业车上牌，没有统一的硬性规定，地方上对高空作业车的相应要求和标准也各不相同。主要针对汽车排放、发动机、总、长宽---几大方面。
要跟各位嘱咐的是，具体的上牌细节还应以当地车管所的相关规定为准。
1、高空作业车停稳之后，变速杆位于空挡，拉紧手刹车，踏开离合器挂接取力装置;
2、---下车手动换向阀，先全伸垂直支腿，抬起车身 (前后车轮离地)，将整机调整平稳
3、接通分动箱档位:
4、在选定的---位置进行臂架---;
5、在任何情况下，上臂起升不准超过 70 度(与水平面夹角)要---注意一种上臂间接起升的情况，当落下臂时上臂实质上是起升!当上臂达到 70 度时，臂架已经接近危险工况。此时只能作“上臂落和“下臂落”操作
6、臂架开始展开时，高空作业车厂家---，应先起升上臂后起升下臂，臂架收回接近行车状态时，应先将下臂回落，后将上臂落回
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