高空作业车外出施工有时候难免要涉水，高空作业车厂家告诉大家高空作业车过涉水的注意要点。 1、高空作业车司机先看别的车过去之后，估计大概的行车路线的水深，然后再考虑是否通过，如果水没过高空作业车轮胎---，那就要小心了。不要---尝试过深水，高空作业车升降平台，很危险的啊！ 2、如果没有别的车，23米高空作业车，自己下水探下路，---是水位，还有下面的路况，确---通过再过，这个不是冒险的事。如果是一个人，绕路吧。3、过水时候是自己的车慢慢过，不要尾随大车，避免车过去带起的大浪冲击。还要注意对面来车，避免对面车的水花。4、挂高空作业车一档慢慢的过，避免自己开的太快，轮子冲起大浪，相当于增加了水深，从下面冲进发动机舱太多水；散热的风扇点很低，开的太快，风扇也会卷起水花冲击发动机舱。这些水万一要是冲进空气过滤器那就麻烦大了。 5、稳住油门，稳住车速，慢过水，不怕慢，就怕快。另外：关闭空调，空调开着，风扇会启动，除了风扇会卷起水花，还有可能因为水的阻力损坏高空作业车风扇电机，关了空调，减少风扇启动的概率。 6、过水前提前把高空作业车的中控锁和窗户打开，直臂高空作业车，万一熄火的话，方便逃生。
电机和泵总成:检查是否损坏和漏油，检查是否工作正常。
焊接件:检查是否损坏及焊缝是否开裂。
滑块:检查是否磨损和工作正常，请勿润滑
紧固件:检查所有紧固件是否处于正确位置且拧紧。
横拉杆端部:使用喷1雾式润滑油进行润滑，石油基润滑油，如wd-40
车轮和轮胎:检查是否磨损和损坏，将轮毅螺栓/螺母扭矩紧固至90至100ft lb。
转向油缸/紧固件和连杆:检查油缸是否损坏和漏油，检查是否工作正常，使用喷1雾式润滑油进行润滑。枢轴
销、卡环、螺栓和螺母:检查是否磨损/损坏/漏油以及零部件是否缺失。
提升油缸和阀:检查高空作业车是否磨损和损坏以及零部件是否工作正常。
紧急下降系统:检查是否磨损和损坏，检查所有紧固件是否处于正确位置且拧紧。
驱车制动器:检查是否漏油和工作正常 。
搭铁线:检查是否处于正确的 位置以及是否紧固。
联锁和报警:检查是否损坏和工作正常。
连杆和挡板枢轴点:使用喷1雾式润滑油进行润滑，石油基润滑油、如wd-40.
铰链和锁扣:检查高空作业车是否损坏和工作正常，使用石墨粉润滑。
在使用时间长后任何车辆都会出现一些故障，很多部件都会老化，就需要更换新件才能使其性能---，高空作业车也不例外。因它作业是在高空，即使你在作业前按照高空作业车出车前检查标准执行，时间久后也难免有故障发生，所以为了---保障车的安全运行，应时常检查维修或更换配件。
车底盘上的配件可在当地服务站进行检查更换，但上装部分配件都是由生产厂家提供，而且因各个型号的不同，不能说采用类似的就可以了，必须相对应的才行。如果采用的配件不一样，反而会造成高空作业车的危险性。具体更换容易如下：
1.支腿如果出现故障，高空作业车是千万不能工作的，换这个配件也不是---就可以换的，要么把车开到厂家来重装配测量，要么---到你处进行指导更换（配件费和人工费自理）。
2.吊蓝出现故障也同样不能工作前面已说过，可对锈迹进行清除，用电焊将吊蓝焊得更结实，在涂上一层防锈漆。
3.如经常使用吊勾的话，钢丝要常检验，高空作业车，如需更换时，要将钢绳缠绕整齐，并在滑轮上涂上润滑脂。
4.臂的故障需要更的部件很多，如：平衡钢丝、液压管、液压钢等这些都是有高技术含量的，比支腿还要计算精细，这点必须有人员操作，的原厂家技术工维修更换。
5.操作阀虽然不容易出故障，但一旦出现就不是
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